新華網(wǎng)北京8月15日電（張丹）金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤將于9月3日-5日在廈門舉行。新華網(wǎng)記者走訪廈門時看到，從市政建設(shè)到社區(qū)居民志愿服務(wù)，廈門人正以積極進取及和睦友善的姿態(tài)推進城市創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展，迎接金磚會晤的到來。

8月5日，從鼓浪嶼上遙看鷺島景觀。新華網(wǎng) 張丹 攝

“四橋一隧”聯(lián)通廈門 “鷺”島風(fēng)景宜居可人

“如果把整個廈門比作一只手，那么廈門本島就是手掌，當(dāng)?shù)厝朔Q為島內(nèi)。本島以外的市內(nèi)地區(qū)就是島外。五個手指則是連接島內(nèi)外的交通線路。”當(dāng)?shù)貙?dǎo)游陳燕紅介紹說，五個手指是海滄大橋、廈門大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道，簡稱“四橋一隧”。

這些通道減少了繞行，拉近了島內(nèi)外的距離。市民出行不僅更加方便，還大大節(jié)約了交通成本。

“2008年集美大橋通車后，票價從8元降到5元。2010年翔安隧道開通后，票價再次降到2元。”陳燕紅說。

廈門，又稱“鷺島”，相傳遠古時為白鷺棲息之地。“鷺島之上，筼筜之濱，賞白鷺美景”，是游客對廈門的向往。如今，廈門的“四橋一隧”和空中自行車道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既便利了當(dāng)?shù)厥忻瘢沧寚鴥?nèi)外游客得以更加便捷地領(lǐng)略鷺島之美。

新華網(wǎng)記者從廈門市政府獲悉，2002年至今，廈門新建成集美大橋、杏林大橋與翔安隧道三個通道，目前正在加快建設(shè)海滄隧道，第二東通道的前期工作基本完成，第三東通道也在積極籌備中。廈成、廈安高速公路等重大工程建成通車。軌道交通、翔安新機場、“兩環(huán)八射”城市快速路系統(tǒng)、海滄新港區(qū)等建設(shè)加快，規(guī)劃并建設(shè)5條貫通島內(nèi)外的地鐵線路，地鐵1-4號線和6號線同時建設(shè)。地鐵1號線定于今年9月開始體驗式運行，年底正式通車。目前，島內(nèi)外一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已基本形成。

8月4日，市民在廈門市空中自行車道上騎行。新華網(wǎng) 張丹 攝

值得一提的是,中國首條空中自行車道在廈門正式投用，也是當(dāng)今世界上最長的空中自行車道。

2017年1月底，廈門島內(nèi)快速公交系統(tǒng)下方架起了兩條蜿蜒的新高架——云頂路空中自行車快速道正式投用，成為廈門市政交通又一道靚麗的風(fēng)景線。

自行車道全長約7.6公里，一路串起了3個園區(qū)、5個大型居住區(qū)、3個大型商業(yè)中心，共設(shè)置11處出入口，并銜接沿線的快速公交站點、公交站和地面自行車站點。

據(jù)廈門市公共自行車管理有限公司快速道服務(wù)中心工作人員魏劍隆介紹，空中自行車道分成三個區(qū)域，其中綠色為騎行區(qū)，橙色為交叉口的緩沖區(qū)，藍色為休息區(qū)。俯瞰下去，由綠橙藍點綴的車道，猶如一道“空中彩虹”。

“平時上下班擠公交沒座位，有了自行車道，我上下班更方便了，也不用擔(dān)心擁擠、堵車了。”他說。

得益于交通基礎(chǔ)設(shè)施等多方面的創(chuàng)新、建設(shè)，廈門城市綜合承載力持續(xù)增強。這與廈門市委市政府“不求排名先后，但求綜合環(huán)境優(yōu)質(zhì)”的發(fā)展路子緊密相關(guān)。

據(jù)《2016年中國城市競爭力報告》，廈門綜合競爭力指數(shù)居第19位，宜居競爭力指數(shù)第5位，可持續(xù)競爭力指數(shù)第15位。廈門市委常委、常務(wù)副市長黃強表示：沒有宜居就沒有宜業(yè)，從未來發(fā)展的角度看，一座城市宜居程度可以吸引更多的人才來這里就業(yè)，這也是城市競爭力的一個重要方面。

黃強認(rèn)為，金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤之所以選擇廈門，關(guān)鍵并不在于經(jīng)濟規(guī)模。

“比廈門強大的城市有很多，但從廈門可以看到發(fā)展中國家城市進步的一個縮影，也可以看到中小規(guī)模城市實現(xiàn)‘五大發(fā)展’的一個樣本，這對新興市場國家、發(fā)展中國家都有一定的示范意義。”黃強說，“未來，我們還會繼續(xù)按照黨中央和習(xí)總書記提出的五大發(fā)展理念，持續(xù)把我們的城市建設(shè)得更加美好，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的‘中國夢’作出自己的貢獻。”