中新社福州5月12日電 (記者 龍敏)地處福建北部的南平市，山高路陡、林密溝深，是閩江之源、福建的生態屏障，素有“中國竹鄉”“南方林海”之美譽。然而，因交通不便，南平也成為福建經濟最不發達的地區之一。

邁入“十四五”，福建官方為南平規劃了全方位綠色高質量發展的新路徑：加快武夷新區高質量發展，加強武夷山國家公園保護和科學利用，推動經濟發展和生態保護協同共進，促進區域協調發展，打造福建省對接長三角一體化的前沿平臺、深化閩臺文旅融合發展的重要基地、閩東北協同發展區新增長極。

福建農林大學經濟管理學院戴永務教授認為，生態“高顏值”正推動閩北地區發展“高素質”，推動閩北產業綠色化，加快閩北生態產業化、產業生態化進程。

福建省人民政府日前出臺的《關于支持武夷新區建設加快南平全方位綠色高質量發展的若干措施》明確，加大省級旅游專項資金對武夷新區的支持力度，支持打造武夷山世界級旅游景區；爭取擴大武夷山旅游口岸開放，加大境內外航線培育支持力度；支持南平設立跨境電商產業園，推動武夷山國際貨運班列常態化運行。

國家農業可持續發展試驗示范區將在南平加快建設。福建官方支持南平對新型經營主體發展特色農業項目予以扶持，扶持茶業、畜禽、筍竹和糧油等優勢特色產業發展和科研機構建設，參與茶產業互聯網公共服務平臺建設，提升“武夷山水”區域公共品牌影響力。

當下，區域合作正成為中國經濟的“強引擎”。觀察人士指出，隨著區位優勢以及交通優勢的釋放，南平成為福建對接長三角一體化的前沿，發揮重要鏈接作用。

目前，從南平坐高鐵到福州僅半個小時、到上海不到4個小時、到深圳6個小時、到北京僅7個小時，與杭州、南京等形成3小時城市圈。同時，閩江航道、武夷山新機場都在加快建設。

南平官方人士認為，隨著立體交通體系加快完善，制約經濟發展的交通瓶頸已經打破，南平對接長三角一體化的通道作用日益凸顯。

閩臺合作也是南平全方位綠色高質量發展的推動力。福建將支持武夷山對臺直航空中通道建設，重點推動臺北飛武夷山旅游客運包機；打造南臺經貿合作“同心”品牌，加快南平同心公共保稅倉庫項目建設；支持南平建設國家級海峽兩岸康養、旅游休閑等產業交流基地；支持武夷新區民辦職業院校開展兩岸教育交流與合作，與臺灣職業院校、臺資企業實施聯合培養人才合作辦學。

與泉州、漳州等閩南地區不同，南平對臺融合發展更側重于農業、鄉建鄉創、朱子文化等方面。由是，福建支持邵武閩臺農業融合發展產業園建設，使其可同等享受省里賦予的臺灣農民創業園扶持政策；支持創建省級臺灣青年就業創業基地，吸引臺灣青年來實習就業創業；支持創建國家級、省級對臺交流平臺，提升“朱子故里”等海峽兩岸交流基地影響力。