9月27日，鐵路乘務(wù)人員在西安北站為西成高鐵陜西段試運行做準(zhǔn)備工作。新華社記者 李一博 攝

9月27日，鐵路乘務(wù)人員在西安北站為西成高鐵陜西段試運行做準(zhǔn)備工作。新華社記者 李一博 攝

9月27日9時10分，一列動車組列車從西安北站開出，沿著西成高鐵一路向南駛?cè)ィ瑯?biāo)志我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西安至成都高鐵陜西段進(jìn)入試運行階段，為西成高鐵開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，為做好西成高鐵陜西段試運行工作，西安鐵路局組織運輸、機務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、供電、車輛等相關(guān)專業(yè)處室、站段開展運行試驗，從9月27日起每天在西成高鐵西安北站至新場街站之間，安排動車組進(jìn)行8個往返的按圖行車試驗，后續(xù)將逐步延伸至陜西段全線，確保全線達(dá)到運營條件，為正式開通運營打好基礎(chǔ)。

西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進(jìn)入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長509公里，陜西省境內(nèi)約343公里，四川省境內(nèi)約166公里。全線設(shè)西安北（既有）、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中（既有）、新集、寧強南、朝天、廣元（既有）、劍門關(guān)、青川、江油北、江油（既有）16座車站。設(shè)計速度為每小時250公里。西成高鐵自2012年10月開工建設(shè)，計劃今年年內(nèi)開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。

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