日前，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心發(fā)布“2016年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告”。報(bào)告顯示，相較于第一季度，福州在“擁堵排行榜”上的排名下降11位，首次跌出前30位。據(jù)交警部門(mén)介紹，第二季度正是福州開(kāi)展“全力打贏治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)”的頭3個(gè)月，隨著一系列解堵措施落實(shí)到位，福州治堵工作取得階段性成果。

報(bào)告顯示，4月至6月，福州高峰延時(shí)擁堵指數(shù)為1.737（即市民高峰擁堵時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間與暢通時(shí)所花費(fèi)時(shí)間的比例值，意味著高峰時(shí)駕車(chē)出行要花費(fèi)暢通時(shí)1.737倍的時(shí)間到達(dá)目的地），全天平均時(shí)速為29.78km，時(shí)間成本為539.70元/月，在全國(guó)60個(gè)主要城市中排名第35位。

據(jù)了解，4月11日，我市治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響。3個(gè)月來(lái)，通過(guò)改造治堵項(xiàng)目，新增公交專(zhuān)用車(chē)道，對(duì)458個(gè)燈控路口實(shí)行智能控制、一鍵式遠(yuǎn)程控制全線綠燈通行等手段，福州道路交通狀況明顯改善，擁堵時(shí)間持續(xù)減少，通行車(chē)速顯著提升。目前，城區(qū)日均發(fā)生交通堵情27起，較治堵之前日均50起下降約46%。

（記者 王元鍇 通訊員 榕警）