人民網悉尼5月3日電 悉尼機場日前以為避免投資回報風險為由，拒絕澳大利亞聯邦政府提出的西悉尼第二機場的建設和優先經營權。澳聯邦政府在隨后作出回應，新機場的建設工作將由聯邦政府承擔。

據澳大利亞廣播公司報道，悉尼機場發表聲明稱拒接政府提出的第二機場建設和經營項目，并表示拒絕決定是建立在對所需投入、發展潛力、建設成本、風險預測，以及資金回報等多方面的綜合考慮的。

澳大利亞總理特恩布爾隨即回應，聯邦政府將繼續建設在西悉尼的百格麗灣的第二個機場。建設新機場的詳細計劃將會在下周的聯邦財政預算案中公布。他說，新機場對于西悉尼、整個悉尼乃至整個澳大利亞都是一個舉足輕重的項目。

澳大利亞城市基礎設施部長保羅·弗萊徹表示，西悉尼機場的建設將重要的里程碑，并不排除該項目個人投資的可能。他提到，正在擴建的布里斯班機場就是依靠私人資本新建的跑道，“在適當的時候，引入私人投資是合理的選擇。”

悉尼機場首席執行官凱麗·梅瑟則稱，拒絕聯邦政府在西悉尼第二機場意向書中提供的現有條件，是為了保證數百萬悉尼機場的持股人以及投資者的利益，包括那些以養老金來進行投資的人。

“盡管這個建設項目能夠帶來一定的機遇，但長達數十年的建設和投資依然存在著風險，并無法保證投資者一定的回報。”梅瑟說。

這份悉尼機場的聲明發布在澳大利亞證券交易所的報告中，并提及悉尼機場依然有三個月的時間重新審視悉尼第二機場建設的項目，再決定放棄還是接受。

對于悉尼第二機場的討論從20世紀40年代以來持續至今，位于西悉尼的百格麗灣在20世紀80年代被指出是最有可能的新機場址，并在1992年被交通部首次圈定。然而對于悉尼在東、西兩部同時開設機場是否合適的爭議，一直持續至今。部分西悉尼待建機場本地的居民，對于用于機場建設的土地征收持反對態度。對于該類案件，在澳聯邦法院駁回上訴之后，一些居民甚至繼續向高等法院上訴，以滿足訴求。

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